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旅行報告書(2008三遠南信)
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                    旅行報告書

ブログ読者の皆様へ

                                        平成20年6月1日


         下記のとおり無事に用務を終えましたので報告します。

                                        ドライバー:allex


1.研究種目:車中泊の旅

2.研究課題:三遠南信グランドツーリング2008

3.旅行期間:平成20年5月31日から平成20年6月1日 (2日間)

4.用務地:奥三河、南信州、遠州北
       経路は下記地図のとおり

5.用務先:R153、R152、地蔵峠、矢筈トンネル、兵越峠、富山村、
       茶臼山高原道路、R257、岩村町、尾張パークウェイ

6.用務内容:三遠南信地域の道路の視察。


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                    旅の資金精算書

2日間の交通費:約6,960円 
           (ガソリン代約6,500円有料道路460円)
           行程 589km
2日間の宿泊代:0円
2日間の諸費用:1,979円

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というわけで、詳細は近いうちに1日目から順次レポートしていく予定です。


車中泊の旅日記(2008三遠南信編)21:22comments(0)|-|
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2008年三遠南信ドライブ−その1−



5月31日(1日目)


7:15出発。
R22→錦通→広小路通→R155
→r58を経由して
ようやくR153を走行next



愛知県内最強の心霊スポット
伊勢神トンネル右斜め下
心霊スポットは旧道の方ですけど。。







R153飯田街道で長野県に突入!
天気も少し回復気味くもり




R153治部坂高原を走って
飯田市へ。




飯田市で早めの昼食。
すき家で沖縄名物タコライスが
あったので注文しました食事
ヘルシーでおいしいパクッ




伊那市まで北上して
R361で高遠へ。
高遠は桜で有名ですが
古い町並みも素敵ですね。




そしてR152をひたすら南下。
今回の旅のテーマのひとつ。
R152は浜松市から
南アルプスの横を延々と北上して
上田市まで続く一筋縄では
いかない国道です。
今回はそのうち高遠以南の
南アルプス沿いの酷道に
挑戦したいと思います。





天気は一気に怪しくなり
道路幅も狭く急勾配!!
分杭峠を越えます。




途中できれいな滝を発見見る
針木の滝next




次は地蔵峠
R152は思ったほど路面状態は
悪くないのですが、
狭くて辺鄙なところを走ってるのは
確かです。秘境です。
ちょうど糸魚川−静岡線の
フォッサマグナに沿って走っている
険しい地形です。
ほんとは南アルプスを間近に見ながら
走れるんでしょうけど
とにかく天気が悪い!!



地蔵峠は国道未開通区間のため
林道で峠越えをします。
しらびそ高原にも寄る予定でしたが
霧もかかって何も見えないので
断念しました。




そして矢筈トンネルのところまで
来ました。
こんな山奥に立派なトンネル。
将来の三遠南信自動車道の
一部で現在は無料です。
全線開通はいつになることやら。。
必要ない気もしますし。
(その2へ続く)


車中泊の旅日記(2008三遠南信編)21:13comments(0)|-|
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2008年三遠南信ドライブ−その2−
5月31日(1日目・その2の続き)



ちょっと寄り道して
矢筈トンネルを走ってみました。
地図見れば分かりますけど
4500mほどの長いトンネル。
もちろん交通量はない。



ちょっと飛ばしてみましたdown
瞬間燃費悪っ!!
そのままr251で飯田市まで出て
食料調達右斜め下
地図を見る限りこの先店もコンビニも
ない模様なので。





少し腹ごしらえ・休憩をして
再び矢筈トンネル経由でR152へ。
ところどころ走りやすいところも
ありましたが、狭い道も多い。
いよいよ静岡との県境ですけど、
青崩峠は国道未開通部分のため
国道をつなぐ林道で兵越峠
静岡県へ向かいます。



兵越峠は意外としっかり舗装された
林道でした。
標高は1000m以上。
交通量は雨にも負けず
ゼロというわけではない。



静岡県に入りました。
かつては長野県南信濃村と
静岡県水窪町との県境でしたが、
市町村合併のため
飯田市と浜松市が接する形での県境。
お互いの市役所は直線距離でも
約100km離れてます。
高速で行こうものなら
190km離れてるのに
隣接状態にあるんですね。




こちらも三遠南信自動車道の一部。
草木トンネルnext




水窪町がわりと険しい道路でした。




佐久間町からR473で
愛知県方面へ。








r1佐久間ダムを渡って
愛知県に入りますdown


(その3へ続く)


車中泊の旅日記(2008三遠南信編)21:47comments(0)|-|
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2008年三遠南信ドライブ−その3−


5月31日(1日目・その2の続き)

愛知県に入り県境沿いに走る
r1に挑戦します。
ここは学生のときに入り口だけ
見たことありますが
険道のオーラがプンプン
漂ってます。




いきなり素堀りの長いトンネルが
連続してます。




薄暗くなってきましたし
ハイレベルなコースです。
路面は荒れた感じで
落石もあるようです。
愛知県にこんな過酷な
道があったとはびっくり




40分近く走ってようやく
集落にたどり着きました。
現在は豊根村に吸収されて
しまいましたが、
旧富山村地区next
ここは離島を除く市町村の中では
全国で最も人口が少ない村でした。
next富山村




橋を渡るとJR飯田線の大嵐駅電車
富山村の玄関口です。
といっても静岡県ですが。




普通電車しか止まらないようで
ダイヤは閑散としています。
それでもこの山奥で電車が
走っているのは便利なのでしょう。
クルマでのアクセスは
とんでもなく大変です汗




電車のドアは自動ではないようで
電車の乗り方・降り方の
案内がありました。





大嵐駅旅ノートnext




また富山村に戻って
r1を北上します。
この険しい県道1号は
静岡−愛知−長野を結んでます。



しばらく走って長野県天龍村へ。
もっと北上してR418を
北西へ走りました。
R418も酷道として名高い
国道で夜道は大変なものでした。
20:00頃、R151に出て
道の駅「信州新野千石平」で車中泊。
結局山間部は何もなく、
夕方の腹ごしらえ以来何も食べずに
車中泊。
《1日目終了》

走行距離 428.4km  走行時間 11時間


車中泊の旅日記(2008三遠南信編)21:37comments(0)|-|
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2008年三遠南信ドライブ−その4−



6月1日(2日目)
5:45起床6:05出発。

R418で売木村へ。
広い道路ですが急勾配。
朝は濃い霧がかかってます。



売木村からr46で
茶臼山へ登ります。
長野県側から登ることに
なりましたが、快走路でした。
霧も晴れました。




愛知県側は茶臼山高原道路down右斜め下
路肩はあまり広くなく
オートバイ向きコースか。







愛知県最高峰からの眺めですおてんき




茶臼山高原道路を下ってからは
R257で恵那方面へnext
R257はとても走りやすく
特に稲武町から岐阜県岩村町までは
勾配なく車幅の広い
リバーサイドワインディングで
allexの一番好きなタイプの
コースでした。




岩村町からR363で少しだけ
中津川方面へ行くとこんな看板next
実は岩村町
「農村景観日本一の地」
認定されているのです。




こちらが日本一の農村風景が見れる
展望台からの眺めdown右斜め下
どうなんでしょう??


(その5へ続く)


車中泊の旅日記(2008三遠南信編)20:37comments(0)|-|
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2008年三遠南信ドライブ−その5−



6月1日(2日目・その4の続き)

R363を西に進んで
山岡町からはr33を進みます
かなり高さがあって意外と
目立ってた小里城大橋next




瑞浪市からはr66
多治見市までnext



R19内津峠next




昼間に走るのは初めての
尾張パークウェイで犬山市へnext
460円でしたが、
6月20日から無料化の予定。





かなりハイペースに走れる
地元では貴重なコースです。






岐阜県側の木曽川堤防で帰ります。
遠くにツインアーチ138
見えてきましたnext




木曽川を渡って一宮市へnext

6月1日、ガソリン価格が上がって
いきなり給油、ハイオク172円悲しい
水洗い洗車もして帰宅。


《2日目終了》

走行距離161.0km  走行時間 3時間30分

《2日間の記録》




総走行距離 589.4km



総走行時間 14時間30分



平均速度 約41km/h



平均燃費 約14.7km/ℓ

梅雨入り前にと思って出かけたドライブでしたが、

1日目は天候が回復せずに雨中の南アルプスドライブになってしまいました。

2日目は晴天に恵まれて奥三河ドライブが楽しめました。

今回は距離的にもコンパクトな行程でしたが、

愛知県→長野県→静岡県→愛知県→静岡県→愛知県→長野県
→愛知県→岐阜県→愛知県→岐阜県→愛知県

と複雑に県境を縫うような経路になってしまいました。


車中泊の旅日記(2008三遠南信編)21:43comments(0)|-|
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