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北海道コンプリートツーリング その3
9月16日(3日目)

5:45スタート。

の前に、私ちょっと横着なことしてクルマを途中から段差のある歩道に

平行した形でゴゴゴォォーーと乗り上げてしまいました泣き顔

朝寒いんで、クルマをトイレの近くまで動かそうとしたのですが、

フロントガラス曇ったまま動かしてたら足元不注意でやっちゃいました困惑

幸いなことにバンパー傷なし、シャーシも無事だったようですポロリ

ものもらいもあまり状態がよくなくてへこみ気味で出発です下向き





R229積丹半島セタカムライン
雨上がりで路面が濡れてます。


豊浜トンネルnext
ズバリ中学生の頃
崩落したトンネルです。
推薦入試のとき面接の時事ネタで
豊浜トンネルの崩落事故を語ってた
受験生がいたのでよく覚えてます。
たしかに積丹半島北側は
険しい区間です。



どんよりした天気ですが駐車場から
10分ほど歩いて積丹岬です。



ほんとはコバルトブルーの海と空が
広がってるのでしょう。


引き続き神威岬を予定してたのですが、

こちらは開門が8:00でしたので入場できず、諦めます[:がく〜:]どうせ天気悪いし。





積丹半島西側は
少し走りやすくなります。
R229。
ひたすらシーサイドラインを走ります。


泊原発の町。


岩内町以南は追分ソーランラインと呼ばれるそうです。

R229を南下。



弁慶岬
天気も回復してきましたおてんき
1人のチャリダーに出会い、
写真を撮ってくれと
頼まれたので撮ってあげましたカメラ
話を聞くと、
京都から陸路で北海道に来てて、
1周してるらしいびっくり
45日目とのこと。
すごいガッツですねー。
近寄ったら汗臭かった汗



このチャリダー自転車
1日平均120〜130km進むそうで、
坂の多い山間部は避けて海沿いを
1周してるそうです。
一番感動したのは
襟裳岬と豪語してたので
私も襟裳岬
期待が膨らみます!


R229を南下。




途中、マニアな岬に立ち寄ります。




茂津多岬灯台



海面から灯台頂部まで290mの高さは
日本一だそうです。




R229追分ソーランライン
一気に駆け抜けます自動車プシュープシュー




北海道最西端の尾花岬は
道路が通ってなくて行けないので
普通に国道を通過。


R228に変わります。
走る!!



シーサイドを
走る!!走る!!




北海道最南端、白神岬です。
津軽半島、下北半島も
くっきり見えました!


(その4へ続く)


車中泊の旅日記(2007北海道編)12:34comments(0)|-|
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